فناوری سنگین-بالابر VTOL UAV ارتقا یافته، بار بزرگ و طولانی مدت-ظرفیت تحویل از راه دور بهبود یافته است

اخیراً، تیم تحقیق و توسعه به طور رسمی تکرار فنی جامع و ارتقای پهپاد بال ثابت-بالابر-بالابر-بالابر و فرود عمودی (VTOL) را اعلام کرد. این ارتقاء به نقاط درد صنعت طولانی مدت هواپیماهای بدون سرنشین سنگین-سنتی، از جمله سقف محموله محدود، راندمان ناکافی پرواز در مسافت طولانی-و سازگاری ضعیف با محیط‌های خشن می‌پردازد. این هواپیما در ظرفیت حمل بار بزرگ-و{10}}عملکرد حمل بار در برد{10}به بهبودهای جهشی دست یافته است، و راه حل لجستیک هوایی بالغ‌تر و کارآمدتر برای حمل و نقل بار در ارتفاع پایین، تأمین اضطراری، تعمیر و نگهداری عملیات دریایی، حمل‌ونقل مهندسی کوهستان و سایر بخش‌ها ارائه می‌کند.
بهینه سازی بر روی سه ماژول اصلی متمرکز است: سیستم پیشرانه، ساختار بدنه هواپیما و الگوریتم کنترل پرواز. سیستم پیشرانه مجهز به یک مجموعه-هیبریدی جدید با برد{2}}حرکت انتقال قدرت و{3}}گشتاور بالا-مجموعه قدرت اختصاص داده شده با قدرت، به میزان قابل توجهی راندمان رانش پروانه افزایش یافته است. بدنه هواپیما با مواد کامپوزیتی سبک وزن-با استحکام بالا بازسازی شده است. در حالی که وزن کلی را کنترل می کند، طراحی مقاومت پیچشی ساختاری و مقاومت در برابر خستگی را بهبود می بخشد. حداکثر بار قابل استفاده آن در مقایسه با مدل نسل قبلی بیش از 40 درصد افزایش یافته است. این قابلیت حمل قطعات مهندسی سنگین، لوازم اضطراری فله، مواد مصرفی برای تامین مجدد سکوی دریایی و سایر محموله های بزرگ را دارد. این دو حالت کار را پشتیبانی می‌کند: حمل و نقل داخلی محموله و بالا بردن زنجیر خارجی، برآورده کردن الزامات مختلف عملیات آسانسور{12}}.
قابلیت ارسال برد و مسافت طولانی یکی دیگر از پیشرفت‌های مهم این تکرار است. با طرح آیرودینامیک بهینه و کالیبراسیون مصرف انرژی تصفیه شده، پهپاد در شرایط بار کامل، با پایداری تقویت شده برای حمل و نقل متقاطع-نقطه منطقه‌ای-به{5}}نقطه‌ای{6}}از مسافت طولانی، به گسترش برد قابل توجهی دست می‌یابد. این هواپیما با بهره مندی از طراحی بالغ VTOL خود، به هیچ باند فرود نیاز ندارد. می‌تواند برخاست و فرود عمودی خودران را در دامنه‌های کوه، سواحل جزیره، سایت‌های ساختمانی موقت، مناطق مسدودشده پس از-جاده بلایا{10}}و سایر زمین‌های اصلاح‌نشده انجام دهد. پس از برخاستن، به سرعت به حالت کروز بال ثابت می‌رود، که انعطاف‌پذیری روتورکرافت و مزایای-سرعت بالا-بالای ثابت{15}}بالای ثابت را با هم ترکیب می‌کند، و نیازهای سایت و هزینه‌های حمل و نقل برای خدمات لجستیک در مناطق دورافتاده را کاهش می‌دهد.
سیستم کنترل پرواز هوشمند نیز به طور کامل ارتقا یافته و مجهز به ماژول های ناوبری و اجتناب از موانع اضافی است. برنامه‌ریزی مسیر فراتر از خط بصری (BVLOS)، برخاستن و فرود خودکار، تحویل هدفمند دقیق و اجتناب از موانع مسیر پویا را پشتیبانی می‌کند و ماموریت‌های طولانی-پایدار را تحت شرایط آب و هوایی پیچیده مانند باد شدید، دمای شدید، مه نمک و رطوبت بالا ممکن می‌سازد. نتایج آزمایش رتبه بندی مقاومت در برابر باد و سازگاری محیطی ارتقا یافته را تأیید می کند و از عملیات مداوم در سناریوهای سخت از جمله فلات ها، آب های فراساحلی و مناطق جنگلی پشتیبانی می کند.
برای کاربردهای تجاری، پهپاد سنگین-بالابر VTOL ارتقا یافته با طیف وسیعی از سناریوها مطابقت دارد: تامین مجدد مواد منظم برای سکوهای نفت و گاز دریایی و تحویل روزانه کالا برای جزایر دور. ریزش هوای اضطراری در مناطق{1}}راهی ناشی از زلزله، سیل ناگهانی و رانش زمین؛ بالا بردن میله های فولادی، مواد لنگرگاه و قطعات بزرگ نگهداری توربین بادی برای ساخت زیرساخت های کوهستانی؛ تحویل تدارکات گشت مرزی و استقرار تجهیزات اطفاء حریق برای-پیشگیری از آتش سوزی جنگل در مقیاس بزرگ. در مقایسه با هلیکوپترهای سرنشین دار معمولی، دارای هزینه عملیاتی کمتر و استقرار سریعتر است. در مقابل هواپیماهای بدون سرنشین سنگین-چند روتور معمولی، با راندمان برد بلند- و حجم محموله بزرگ‌تر متمایز است و رقابتی فوق‌العاده در بازار ارائه می‌کند.
تحلیلگران صنعت اظهار می‌دارند که با باز شدن سیاست‌های اقتصادی در ارتفاع پایین، پهپادهای سنگین-بلند بلند-VTOL به حامل‌های اصلی لجستیک صنعتی در ارتفاع پایین تبدیل شده‌اند. این ارتقاء فنی کمبودهای ظرفیت محصولات سنگین-بالابر VTOL را جبران می‌کند، حمل و نقل هوایی بدون سرنشین را از آزمایش آزمایشی به عملیات تجاری در مقیاس بزرگ ارتقا می‌دهد، ساخت شبکه‌های حمل‌ونقل با پوشش کامل{{7}در ارتفاع کم-را تسریع می‌بخشد و پتانسیل رشد انبوه را برای صدها هزار{9}ترفند می‌کند. بازار هواپیماهای بدون سرنشین{11}}بالابر سنگین. توسعه‌دهنده اظهار داشت که کارهای پیگیری{13}شامل آزمایش‌های پرواز صدور گواهینامه قابلیت پرواز و تغییرات سفارشی برای سناریوهای خاص خواهد بود. راه‌حل‌های استاندارد حمل‌ونقل با بالابر سنگین برای مشتریان سازمانی و دولتی جهانی راه‌اندازی می‌شود تا طرح‌بندی بازار لجستیک در ارتفاع پایین{16}}در خارج از کشور گسترش یابد.